الكشف عن الوحش القادم مرسيدس AMG GLE 63 S 2021

[center] مرسيدس AMG GLE 63 S




لون رمادي معدني 2021 مرسيدس AMG GLE 63 S كنت قد انبثقت مؤخرًا من قطاع فرعي ناري أنشأته مرسيدس قبل أكثر من 20 عامًا عندما قامت بتحويل محرك V-8 سعة 5.4 لتر في سيارة كروس أوفر SUV من فئة ML.

على مدى العقدين الماضيين ، تطورت سيارة الدفع الرباعي ذات الدفع الرباعي الساخنة هذه إلى عربة 2.5 طن تم بناؤها إلى حد كبير من قبل قسم الأداء AMG - جزء سيدان رياضية ، جزء 5 شاحنة ركاب وجميع الوحش يأكلون الطريق.

استنادًا إلى سيارة GLE SUV متوسطة الحجم من بنز ، حشدت السيارة 63 S ذات الدفع الرباعي محرك AMG مزدوج توربو 4 لتر V-8 مزودًا بقوة 603 حصانا وتعادل مع ناقل حركة أوتوماتيكي من تسع سرعات.



حتى مع أبعادها وخطوطها ذات الحجم الزائد ، بدت سيارة GLE 63 S الأنيقة وكأنها سيارة دفع رباعي لا يمكن التلاعب بها.

جعلت البروزات القصيرة الأمامية والخلفية GLE التي يبلغ وزنها 5300 رطل تبدو أصغر مما كانت عليه ، كما فعلت العجلات الضخمة ذات 22 بوصة ملفوفة بإطارات 285/40 في الأمام و 325/35 في الخلف.

في المقدمة ، ظهرت شبكة مسننة كبيرة ذات قضبان عمودية غاضبة بشكل معتدل وتدفقها إلى غطاء مرتفع منحوت.

مشدود ، وجوانب عضلية ترتدي خطوط شخصية واضحة للغاية ، بينما منح المزيد من النحت في الخلف بوابة رفع GLE لذوق ديناميكي هوائي.

بالنظر إلى الطبيعة الشديدة لمعظم سيارات  مرسيدس AMG التي قدتها ، كنت أتوقع أن تكسر S 63 العوارض الخشبية في مرآبتي القديمة عندما تضغط على زر البداية.

بالنسبة للجزء الأكبر ، على الرغم من كل ما حصلت عليه في البداية كان هدير صامت استقر في خمول متحضر لا يحتمل أن يزعج الجيران في الصباح الباكر.

في جميع أنحاء المدينة ، على الرغم من ذلك ، قفزت GLE بعيدًا عن التوقف بحماس ، لتتحول إلى نطاق متوسط ​​ناعم الملمس نادرًا ما يخون ما يكمن تحت غطاء المحرك.

حتى أنها عملت بشكل جيد كمتجر للبقالة أو طفل محمول ، على الرغم من أنني لست متأكدًا من أن القيادة البطيئة ستحسن بشكل كبير الاقتصاد الكلي للوقود المقدر بـ GLE الذي يبلغ 17 ميلًا لكل جالون.

من المحتمل ألا يكون هذا في ذهنك قبل أن تجد طريقًا مفتوحًا.

قم بالضغط بقوة على 63 ثانية من نقطة التوقف ، ثم توقف مؤقتًا لفترة وجيزة - ربما لمسة من التباطؤ التوربيني - قبل أن ينفجر في اندفاع قوي ، يتحدى الفيزياء تقريبًا.

من خلال النقر على التحولات السريعة إلى حد معقول ، يمكن أن تندفع 63 S إلى 60 ميلاً في الساعة في 3.5 ثانية - وهي السرعة التي ستحرج العديد مما يسمى سيارات العضلات.

علاوة على ذلك ، والأكثر إثارة للدهشة هو أن GLE ستهاجم الزوايا والمنحنيات بقدر من العدوانية مثلما تفعل في حالة استقامة بفضل قطع التعليق المتطورة والإطارات الرائعة وأجهزة الكمبيوتر ذات القدرة العالية.


بالطبع ، نظرًا لوزنها ، فإن GLE لا تتحول إلى زوايا واضحة ونظيفة مثل سيارة رياضية. بدلا من ذلك ، يلتهمهم مثل أي قطعة أخرى من الخرسانة.

من المؤكد أن الركوب قوي بعض الشيء ولكن نادرًا ما يكون مزعجًا ، كما أن التوجيه السريع والحيوي للسيارة إلى حد ما يشجع السائقين على الاستفادة من نظام التعليق المرتفع بالدولار - بغض النظر عن مدى صعوبة ذلك.

كانت شكواي الحقيقية الوحيدة تتعلق بتسع سرعات أوتوماتيكية ، والتي شعرت أحيانًا بالكسل والبطيء في الاستجابة.

يجب أن أعترف ، على الرغم من ذلك ، لم يثقل الكثير من المرح.

كما قد لاحظت ، أصبحت مرسيدس جيدة حقًا على مدار السنوات القليلة الماضية مع التصميمات الداخلية ، وهي مهارة في العرض الكامل في 132000 جنيهًا إسترلينيًا.


المصدر : مرسيدس AMG GLE 63 S